论坛文集
【跟贴1054期:“突袭”质量】:标准作业程序杜绝违章确保列车运行安全
错输漏输机车[size=4][font=times new roman]LKJ(机车黑匣子)轻者导致列车停车,重则会发生车毁人亡的铁路交通事故,为杜绝此类违章作业问题,[/font][/size]湖东电力机务段大秦线26组组长田海滨对每位新担任2万 .. |
【跟帖1054期:“突袭”质量】湖东电力机务段电力设备班精心检修维护塔灯
9月20,太原铁路局湖东电力机务段设备车间电力班对运用车间门前的照明灯塔灯进行大检查,更换不良灯具和老化零件,为确保质量从8点干到15点钟还没有完工。这个仅有7个人的班组负责企业12个塔灯及上万盏照明灯,用电 .. |
【跟帖1053期:"突袭"质量】(修改稿)湖东电力机务段司机认真检查和谐型机车
和谐2型电力机车是大秦线2万吨重载运煤列车的牵引机车,运行3000KM才入库整备作业,机车走行部零件是重载机车的关键受力大且不规则,任何细微质量隐患问题都可能导致车毁人亡的事故,机车司机交接班必须按照“343” .. |
跟帖(1052期现场抓拍)湖东电力机务段为机车乘务员送清凉
[attachment=106629] 8月29日湖东电力机务段退勤准备交班的两万吨重载列车司机高兴“放肆”地吃起西瓜。这是该段干部刚刚送上的“解暑瓜”,他们坚持开展为列车司机送清凉活动,使司机值乘精力充沛不 .. |
(修改稿)跟帖(1052期现场抓拍)湖东电力机务段重载司机高温下坚持标准化作业,消除安全隐患,确保电煤运输畅通
犹如一条“煤河”的大秦线每秒运煤12.68吨,任何故障延误1分钟就会影响761吨煤炭运输,连日来的高温桑拿天气使南方用电负荷陡增,电煤紧张。担当着大秦线653KM96对重载列车牵引任务的湖东电力机务段急电厂所急,在 .. |
坦赞铁路援建往事
我今年81岁,援建坦桑尼亚铁路的事情已过去40多年了。想起修铁路的岁月,我历历在目,记忆犹新,为人生中有这样一段经历感到骄傲,也为自己曾为中坦友谊做出铁路人的贡献而感到自豪。 1973年底,铁道部下 .. |
我与电力机车的不解之缘
湖东电力机务段李月口述冯原平整理 在当今高铁奔驰于祖国广袤大地的时代,电力机车对于大家来说更是非常的熟悉。然而对上世纪70年代末的绝大多数中国人,乃至于我们在铁路工作的机务人都没见过,更谈不上 .. |
不畏战火不怕牺牲的火车司机
日前,在浩繁的大同市地方史料中,两张泛黄且模糊的照片及简短的文字吸引着笔者。一张为大同机务段维修工张起、司机杨九如两人的头像,一张为“志愿赴朝抗美机车 .. |
入职跑车第一趟
[align=center][/align]湖东电力机务段冯原平郭俊峰姜东东 诞生于20世纪80年代后期的大秦铁路是中国西煤东运的主要通道之一。30多年间,它如同大动脉,为能源紧缺的东部地区输送着“血液”。作为大秦铁路 .. |