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中国煤炭网 作者:刘春艳 马腾 李尚昆 _%6sr)KP
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国家能源集团包神铁路在物流成本降低上不断探索。针对大物流降本增效,包神铁路聚焦业务中的堵点、难点和薄弱点深耕细作,为企业物流运输的可持续高质量发展奠定了坚实基础。 O: D
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持续优化物流运输策略 &fV_B-
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一单业务,从上游厂商运输到下游终端客户,物流供应链可能涵盖数个乃至数十个环节。 zm&B P)
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由于参与方较多,按照以往的成本计算方式,企业若都只算好各家账,只盯着自己的“钱袋子”,导致业务成本居高不下,潜在的市场无法开发,制约供应链中各产业的发展,影响地区经济活力。 t'K# WE
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包神铁路作为晋陕蒙交界地区大型铁路运输企业,致力于打通这一“堵点”。 n]][7+.0
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该公司积极发挥在物流领域的龙头带动作用,将该集团铁路集疏运系统的路网优势与通道优势充分发挥,优化大物流运输策略。通过研究不同货物的淡旺季发运规律,将自有铁路运力和社会企业的物流能力做好匹配,并开通多个集装箱发运站点,出台各类运力运价支持政策。 EZw{t3b@
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该公司与业内优质企业强强联合,将物流运输化零为整、化繁为简,缩短物流链条,形成工作合力,打通了大物流降本增效的堵点,成功开发兰炭、铝锭、聚氯乙烯等10余项重点货物的运输业务,在沿线供应链的各大宗货物运输业务中均有包神铁路的身影。 6h`F'SLI
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算好物流运输的经济账 GC7N$za1E
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物流业务能不能成,运输市场能不能打开,关键就在路是否通、价是否合理。 _%
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制约业务的难点就是“单一环节运输成本低,而综合运输成本高”的问题,包神铁路以整合物流资源、降低综合成本为思路,持续深化与上下游企业的合作。目前,物流服务网络覆盖西北、华北、东南沿海等地区。 "kv0}dV71
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在不断拓展路网的同时,包神铁路呼吁合作方从长远发展的角度算“整体账”、算“长期账”,共同把业务做成、做大、做出效益。 i~c>37e
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山东发往包头地区的氧化铝业务一直是难啃的“硬骨头”,虽然市场潜力巨大,但受限于运输成本居高不下,反复尝试均未能打开铁路运输市场。 '\{+bEG`b
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包神铁路将氧化铝业务列为企业重难点问题,安排营销和运输领域人员仔细研究,组织一批又一批业务人员奔赴市场,他们有的到铁路沿线、有的与厂商和贸易商洽谈、有的与业内物流企业交流,百折不挠,准确掌握了货源、物流及市场价格信息,为该公司决策打下坚实基础。一方面向该集团申请政策,一方面向社会企业寻求支持。在看到氧化铝市场的巨大潜力后,诸多企业给予了最大限度的支持配合,使各环节物流成本降幅达10%—30%不等,历时半年,终于拿下了氧化铝铁路运输市场。 /gcJ{O`
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创新物流业务模式 G]G?3k({
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该集团铁路集疏运系统以煤炭运输为主,而大物流作为补充业务只能利用富余运力开展。 vs&_dm8 |